Det israelske selskapet Electreon, en spesialist på induktiv lading av elektriske kjøretøy i bevegelse, har fått sin første ordre i Frankrike. Electreon vil utstyre en del av motorveien A10 sørvest for Paris med sitt trådløse elektriske veisystem (ERS).
Bpifrance, den franske investeringsbanken i offentlig sektor, la inn ordren til de relevante franske departementene. Electreon sier at de vil implementere ERS-prosjektet med konsortiepartnerne Vinci Autoroutes, Vinci Construction, Hutchinson og University Gustave Eiffel.
Mens Electreon er involvert i lignende prosjekter i Sverige, Tyskland, Italia og USA, og selskapet vil avduke sitt «neste generasjons produkt» i Frankrike. Electreon viser økt kraftoverføringskapasitet – ingen data ble avslørt –, tilleggsprogramvare for sanntidsovervåking og en mer robust arkitektur designet for tette trafikkkorridorer på offentlige motorveier blant de nye funksjonene.
Electreon vil distribuere en to kilometer lang dynamisk trådløs ladevei og en stasjonær trådløs ladestasjon for elbiler. Mens ladeinfrastrukturen kan støtte alle kjøretøytyper og -klasser, vil selskapet tilby en 40-tonns lastebil og en buss gjennom partnere i bilindustrien. Electreon inviterer også "flere ledende bilpartnere til å dra nytte av selskapets nye produktegenskaper". Om de vil takke ja til invitasjonen og delta i prosjektet er uklart. Tidligere har Electreon realisert flere prosjekter innen nyttekjøretøysektoren, men har også jobbet med Stellantis og Toyota.
Den første fasen av prosjektet vil handle om lading av kommersielle elbiler mens de kjører. Men det israelske firmaet håper på mer enn to kilometer med motorvei: det endelige målet er å distribuere det elektriske veisystemet over alle store franske veier for å redusere karbonisering av passasjer- og godstransport og støtte alle typer elbiler, heter det i uttalelsen.
"Trådløse elektriske veisystemer er spesielt lovende når det gjelder økonomiske og industrielle konsekvenser," sa Louis Du Pasquier, ansvarlig for dekarbonisering ved Vinci Autoroutes, "ettersom de kan dekarbonisere veitransport gjennom dynamisk lading av elektriske kjøretøy samtidig som de reduserer Europas avhengighet av råvarer. materialer som trengs for å produsere batterier".
Oren Ezer, administrerende direktør og medgründer av Electreon, la til: "Frankrikes transportplan med netto null for å nå nesten 9,000 km innen 2035 er nok et eksempel på den utbredte globale bruken av trådløs lading, og vi ser etter frem til å avduke neste generasjons produkt med betydelig økt kraftoverføringskapasitet i dette prosjektet."
prnewswire.co.uk