Van Moer Logistics, et belgisk logistikkfirma, vil begynne å bygge et lastepunkt for lastebiler i havnen i Antwerpen innen utgangen av dette året. Prosjektet vil inneholde seks offentlige hurtigladere, som hver kan levere 400 kW, sammen med 30 dedikerte ladere med en kapasitet på 50 kW for intern bruk.
Selskapet planlegger å investere 1,2 millioner euro i første omgang i dette ladeanlegget, som ligger på Keetberglaan i Antwerpen (Zwijndrecht). De har inngått samarbeid med Bnewable for de teknologiske aspektene ved prosjektet. Sammen har de som mål å gi seksladere med høy effekttil offentlig bruk, mens de resterende 30EV laderevil bli brukt av Van Moer Logistics for å lade sin flåte og terminalbiler over natten.
Dette knutepunktet skal bli det første privat administrerte smartladesenteret for gods i havneområdet i Antwerpen. Det "smarte" aspektet innebærer å optimalisere energibruken, spesielt fra selskapets eget solenergisystem. Van Moer Logistics og Bnewable planlegger å forbedre det eksisterende solcelleoppsettet med ytterligere 3,5 MWp i nær fremtid.
Jo Van Moer, grunnlegger og administrerende direktør i Van Moer Logistics, bemerket at integrering av energiløsninger i logistikk representerer en ny fase for selskapet. Han fremhevet at selskapet med Bnewables ekspertise tar sikte på å fremme elektrifisering samtidig som det reduserer miljøpåvirkningen. Prosjektet er delvis støttet av Agency for Mobility and Public Works, med arbeid som starter på slutten av dette året og en gradvis åpning forventes i 2025.
Denne ladeparken er et sentralt element i Van Moer Logistics' bærekraftsstrategi, som har som mål å redusere CO2-utslippene med 45 % innen 2030. Dette målet vil bli forfulgt gjennom en blanding av intermodal transport, elektrifisering og overgangsteknologier som HVO og dual- drivstoff hydrogen.
Jo Van Moer la til at det første fokuset vil være på å elektrifisere de best egnede rutene, med tanke på faktorer som turavstand og lastvekt for å bestemme den beste ladestrategien. Disse analysene pågår for tiden innenfor selskapets bærekraftsavdeling.
Opprinnelig nyhetsnettsted: