Grunnleggende parameter
|
Strøm 200A dc Maks
|
Driftstemperatur -20~45 grader
|
|
Spenning 500-1000 Vdc Maks
|
Egenvekt Vurdert opp til 175KW
|
|
Utholdenhet 10000 sykluser
|
Pakke 350*180*120mm
|
|
IP-nivå IP55
|
Miljø Utendørs
|



CCS1 til CHAdeMO-adapteren er en adapter designet for å tillate elbiler med en CCS1-port (Combined Charging System) å koble til en CHAdeMO-lader.
CCS1 er hurtigladestandarden som brukes av de fleste ikke-Tesla EV-er i Nord-Amerika. Den kombinerer AC- og DC-lading i en enkelt kontakt.
CHAdeMO er en eldre hurtigladestandard utviklet i Japan. Selv om det har blitt mye brukt i Japan og noen andre regioner, synker bruken til fordel for CCS1.
Noen elbileiere kan støte på eldre ladestasjoner som kun tilbyr CHAdeMO-kontakter. En CCS1 til CHAdeMO-adapter ville tillate dem å lade sin CCS1-utstyrte elbil på disse stasjonene.
Imidlertid er disse adaptere mindre vanlige enn andre typer adaptere (som CHAdeMO til Tesla) på grunn av den økende populariteten til CCS over CHAdeMO, og det synkende antallet CHAdeMO-ladestasjoner i mange regioner.
Eldre ladestasjoner: Noen ladestasjoner, spesielt eldre, støtter kun CHAdeMO for DC hurtiglading. Hvis kjøretøyet ditt bruker en CCS1-kontakt og du møter en stasjon med kun CHAdeMO-porter, vil denne adapteren tillate deg å lade.
Begrensede ladealternativer: I noen områder, spesielt landlige områder, kan det være færre CCS1 hurtigladere, men en rekke CHAdeMO-stasjoner. Bruk av en adapter vil gi deg tilgang til disse laderne.
Tredjeparts ladenettverk: Enkelte tredjeparts ladenettverk kan ha CHAdeMO-ladere, så å ha adapteren gir mer fleksibilitet for dine ladebehov.
CHAdeMO-teknologien fases ut i mange deler av verden til fordel for CCS1.
Tilgjengeligheten av en CCS1 til CHAdeMO-adapter kan være begrenset, og de kan være kostbare eller vanskelige å finne, ettersom CCS1 er den mer utbredte standarden nå.
Populære tags: ccs1 til chademo adapter, Kina ccs1 til chademo adapter leverandører, produsenter, fabrikk
|
Produktnavn |
CHADEMO TIL GBT ADAPTER |
|
Vurdert gjeldende |
125A |
|
Nominell spenning |
500V DC |
|
Koffertmateriale |
Termoplast |
|
Terminal |
Kobberlegering, sølvbelegg |
|
Koblet kraft |
45N<F<100N |
|
Virkningen av ytre kraft |
1M drop og 2T overkjørt |
|
Driftstemperatur |
-30 grad -﹢50 grader |
|
KabelLengde |
Ingen visuell kabeldesign |
|
Søknad |
Lader en GBT EV på en CHADEMO EVSE |







