----SENKU MACHINERY
Temperaturens innvirkning på batteriene er svært kompleks, og temperaturen har også en betydelig innvirkning på batterilevetiden. Ved å endre temperaturen i testmiljøet, kan forringelsen av batterilevetiden akselereres. Denne tilnærmingen er en effektiv måte å akselerere eksperimenter og redusere testtiden. Mekanismen som temperaturen påvirker batterilevetiden med er imidlertid ikke klar, noe som betyr at resultatene av akselererte eksperimenter ikke kan brukes til å forutsi resultatene av konvensjonelle eksperimenter. Her er en introduksjon til temperaturens innvirkning på batterilevetiden.
Det er mange introduksjoner til de forskjellige nedbrytningshastighetene til batterier ved forskjellige temperaturer, for eksempel kapasitetsnedbrytningen av lagdelte oksider, LFP og andre batterisystemer.
Hovedfaktorene som påvirker batterinedbrytning er forskjellige ved forskjellige temperaturer. Ved lave temperaturer forbruker utfellingen av litiummetall aktivt litium, og sidereaksjonen mellom det utfelte litiummetallet og elektrolytten forbruker aktivt litium og danner et fast-væske-grensesnitt av lav kvalitet, noe som øker batteriimpedansen.
Litiumavsetning ved lav temperatur er et vanlig fenomen i NCM111/Graphite, som vist i SEM-bildet av den grafittnegative elektroden før og etter sykling ved -20 grader . Litiumdendritter er godt synlige i LP40 elektrolytten
Fenomenet med lavtemperatur litiumavsetning kan lindres ved å endre elektrolytten. For eksempel, i figuren ovenfor, er det ingen åpenbar metallisk litium på den negative elektrodeoverflaten til batteriet som sirkulerer i M9F1-elektrolytt. Å demontere batteriet for å observere den negative elektrodeoverflaten er et relativt tungvint eksperiment. Coulomb-effektiviteten under batterilading og -utlading kan brukes som en enkel indikator for å bestemme litiumavsetning. I figuren nedenfor avviker den mellomliggende coulombiske effektiviteten til batteriet som gjennomgår litiumavsetning betydelig fra 100 %.
Bireaksjonene forårsaket av utfelling av aktivt litium intensiveres, noe som gjør oppdagelsen av dette fenomenet mer komplisert. I tillegg er det allerede sidereaksjoner ved fast-væske-grensesnittet. I fravær av direkte observasjon av reaksjonen mellom avsatt litium og elektrolytt, er bare å dømme ut fra de endelige bireaksjonsproduktene som avsatt litium akselererte grensesnittsidereaksjonen også en logisk upålitelig slutning.
Ved høye temperaturer er hovedfaktorene som forårsaker batterinedbrytning utlekking av overgangsmetaller fra den positive elektroden og høytemperaturdekomponering av elektrolytten. LiPF6 vil dekomponere selv uten et elektrisk felt ved høye temperaturer. Dette fører til en reduksjon i både tomgangslevetid og sykluslevetid for batteriet.
For å adressere bekymringer om energitap under lading, undersøker Association of Fleet Professionals (AFP) avvik, potensielt knyttet til kabeleffektivitet og lademetoder. Faktorer som laderkalibrering og kjøretøytelematikknøyaktighet påvirker energiutnyttelsen, og påvirker beslutninger om flåtestyring.
I tillegg vil metall også bli oppløst fra anoden under høytemperatursykling, noe som ikke bare vil føre til forringelse av katodematerialstrukturen, men også føre til avsetning av oppløste metallioner på anodeoverflaten, noe som vil skade ansiktsbehandlingen. maske av anode fast-væske-grensesnitt. Fenomenet med metalllekkasje fra den positive elektroden kan observeres i både lagdelte oksidsystemer og litiumjernfosfatsystemer. Utlekkingen av Fe i litiumjernfosfat har imidlertid fått mindre oppmerksomhet, hovedsakelig på grunn av den lille utlekkingen av jern som har liten innvirkning på strukturen til litiumjernfosfat og har liten effekt på batterilevetiden. Utlekking av overgangsmetaller fra lagdelte oksider kan føre til en rekke problemer for batterier.
På grunn av de forskjellige hovedsidereaksjonene til batterier ved forskjellige temperaturer, varierer dempningstrendene deres naturlig. Dette fører til manglende evne til å bare migrere sykliske tester ved forskjellige temperaturer, noe som gjør det vanskelig å oppnå akselererte eksperimenter. Ved å dempe aktiveringsenergien under batterisykling kan imidlertid på den ene siden hovedfaktorene som forårsaker batterinedbrytning bestemmes, og på den annen side kan overførbarheten til akselererte eksperimentelle resultater vurderes fra dette perspektivet.