Hva kan jeg bruke denne 40KW EV Charging Infrastructure Likeretteren til?
40KW EV Charging Infrastructure Rectifier kan brukes på DC hurtigladestasjoner og EV ladebeholder for elbiler og e-busser.
Merk: Ladermodulen gjelder ikke for innebygde ladere (inne i biler) .
40KW likeretterfunksjoner
- Inngangsspenningsområde (AC): 285~475V
- Utgangsjusterbart spenningsområde (DC): 150~1000V
- Driftstemperaturområde:-30~+75 grader
- Maks effektivitet: Større enn eller lik 95,6 %
- Konstant utgangseffektområde: konstant 40KW ved utgang 1000-280VDC
- CAN-buss kommunikasjon
- Rask plugg og installer
- Kortslutning uten skade
Dimensjon på 40KW EV-laderensretter
40KW Likeretter Visningsrør Beskrivelse
a) Displayrør: Rød farge, 3 bits
Displayinnhold: spenning, strøm, adresse, versjon, feilkode
b) Trykk på knappen antall 2 stk:
▲(opp),▼(ned)
Trykk på knappen for å bytte skjerminnhold og angi modulparametere.
c) Driftsmetoder
i.På visningssiden, trykk kort ▲eller▼, bytt visningssider etter tur;
ii.På innstilt side, trykk kort på ▲eller▼, øk eller reduser den innstilte verdien;
iii.På visningssiden, trykk lenge på ▲eller▼ ca. 2,5 s, gå inn på innstilt side;
iv.På innstilt side, trykk lenge på ▲eller▼ ca. 2,5 s, lagre gjeldende innstillinger og gå tilbake til visningssiden.
Teknisk spesifikasjon av 40KW AC til DC likeretter
|
Elektriske karakterer |
Inngangsspenning (V AC) |
285 ~ 475V AC; 3-fase |
|
Frekvens (HZ) |
45Hz - 55Hz |
|
|
Kraftfaktor |
Større enn eller lik 0.99 (full belastning) |
|
|
Maks utgangseffekt (KW) |
40KW |
|
|
Maks utgangsstrøm (A) |
143A |
|
|
Utgangsspenning (V DC) |
150 - 1000V DC |
|
|
Konstant kraft utgangsspenningsområde (V DC) |
280~500VDC, 500~1000VDC |
|
|
Utgangseffektivitet |
>95,6 % (full belastning) |
|
|
Spenningsstabilisering Nøyaktighet |
Mindre enn eller lik ±0,5 % |
|
|
Strømstabilisering Nøyaktighet |
Mindre enn eller lik ±1% (laststrømmen er i området 20%~100%) |
|
|
Nåværende delingsubalanse for moduler parallelt |
Mindre enn eller lik ±5 % (parallell gjennomsnittsstrøm bør være mer enn 5A) |
|
|
Effektiv verdikoeffisient for utgangsrippel |
Mindre enn eller lik ±0,5 % |
|
|
HMI |
LED lys |
JA (angi arbeidstilstanden) |
|
Betjen håndtaket |
JA |
|
|
Deler |
Koblinger og kabler |
|
|
Kommunisere |
Protokoll |
KAN BUSS |
|
Miljøvurderinger |
IP beskyttelsesnivå |
IP20 |
|
Arbeidstemperatur |
Driftstemperatur:-30~50 grader (utgangsreduksjon over 55 grader) |
|
|
Lagringstemperatur |
Lagringstemperatur:-40~75 grader |
|
|
Relativ fuktighet |
%5RH~95%RH ingen kondens |
|
|
Beskyttelsesfunksjoner |
Input overspenningsbeskyttelse |
490±10Vac |
|
Gjenoppretting av overspenning ved inngang |
475±10Vac |
|
|
Input underspenningsbeskyttelse |
270±10Vac |
|
|
Gjenoppretting av underspenning ved inngang |
285±10Vac |
|
|
Viftefeil |
stenges på grunn av feilen |
|
|
Beskyttelse mot fasetap ved inngang |
Nedleggelse på grunn av fasetapet |
|
|
Utgang kortslutningsbeskyttelse |
JA |
|
|
Utgangs overstrømsbeskyttelse |
JA, Slå av og låst i kortslutning, må få strøm igjen for å gjenopprette |
|
|
Utgangs overspenningsbeskyttelse |
JA, med dobbel overspenningsbeskyttelse for maskinvare og programvare, vil modulen låses etter overspenning. Må få strøm igjen for å gjenopprette. |
Krav for å forbedre lademodulytelsen
Hurtigladeevnen til DC-ladeutstyr er å oppnå høyeffekts elektrisk energiutgang gjennom høy strøm og høyspenning, noe som stiller høyere krav til ytelsen til lademodulen. Med økningen av spenning og effektnivå har vanskelighetene med den elektroniske kraftkonverteringskretsens topologi, innebygd programvarekontrollalgoritme, høyfrekvent magnetisk komponentdesign, høyeffekts varmeavledningsstrukturdesign av lademodulen også økt. Samtidig må dens sikkerhet og pålitelighet garanteres, noe som stiller nye krav til produsenter av lademoduler og øker den tekniske terskelen for lademoduler ytterligere. Krav 1: Strømoppgradering under samme størrelse. Å øke utgangseffekten til DC-ladeutstyr oppnås hovedsakelig ved å øke antall lademoduler eller øke kraften til en enkelt lademodul for å øke den totale effekten til DC-ladeutstyr. Men med tanke på det begrensede volumet av ladehauger, kan ikke bare å øke antall lademoduler oppfylle kravene til effektøkning. Derfor er det nødvendig å øke kraften til en enkelt modul uten å endre volumet til lademodulen, det vil si å øke effekttettheten.
Pakkebilder av 40KW EV Charging Infrastructure Rectifier
Mer informasjon om denne 40KW EV Charging Infrastructure Charger Likeretter vennligst kontakt vårsalgsteam, Takk!
Populære tags: 40kw ev ladeinfrastruktur likeretter, 40kw ev ladeinfrastruktur likeretter leverandører, produsenter, fabrikk
