Teknisk spesifikasjon av 30KW 1000V strømmodul
|
Elektriske karakterer |
Inngangsspenning (AC) |
285~475V AC; 3-fase |
|
Hyppighet |
45 ~ 55 Hz |
|
|
THD |
Full last Mindre enn eller lik 5 % |
|
|
Kraftfaktor |
Full belastning Større enn eller lik 0.99 |
|
|
Utgangseffekt |
30KW @ Utgangsspenning > 250V DC |
|
|
Maks utgangsstrøm |
120A |
|
|
Utgangsområde |
150V ~ 1000V DC |
|
|
Effektivitet |
Større enn eller lik 95,5％ |
|
|
HMI |
LED lys |
JA |
|
Betjen håndtaket |
JA |
|
|
Deler |
Koblinger og kabler |
|
|
Kommunikasjon |
Protokoll |
CAN buss |
|
Miljøvurderinger |
Arbeidstemperatur |
Omgivelsestemperatur:-40 grader ~ +50 grader, fra 55 grader |
|
Lagringstemperatur |
Lagringstemperatur: -20 grader ~ +75 grader |
|
|
Kjølemetode |
Viftekjøling |
|
|
Overholdelse |
Sikkerhet |
CE-sertifisering |
Dimensjon på AC til DC Power Converter
De tekniske kjernebarrierene til Electric Car 30KW AC til DC Power Converter ligger i den topologiske strukturdesignen og integrasjonsmulighetene. Nøkkelkomponentene i lademodulen er strømenheter, magnetiske komponenter, motstander og kondensatorer, brikker, PCB, etc. Når lademodulen fungerer, korrigeres den trefasede vekselstrømmen av den aktive effektfaktorkorreksjonskretsen (PFC). konvertert til likestrøm for å forsyne DC/DC-konverteringskretsen. Programvarealgoritmen til kontrolleren virker på halvlederstrømbryteren gjennom drivkretsen for å kontrollere utgangsspenningen og strømmen til lademodulen, og dermed lade batteripakken. Den interne strukturen til lademodulen er kompleks, og et enkelt produkt inneholder mer enn 2500 komponenter. Utformingen av den topologiske strukturen bestemmer direkte effektiviteten og ytelsen til produktet, og utformingen av varmeavledningsstrukturen bestemmer varmespredningseffektiviteten til produktet, som har en høy teknisk terskel.
Bruk av AC til DC Power Converter
30KW /20KW AC / DC til DC-strømmodulen er den indre strømmodulen for DC EV-ladere og ladebeholdere (CCS2 / CHAdeMo / GBT / CHAOJI) osv...
Den kan konvertere AC-energi til DC, og kan også konvertere høyere DC-spenning til lavere nivå for å møte batteripakkens ladekrav.
Hvilken pakke bruker du til EV-ladestrømmodulen?
En strømmodul i en kartong, kartongen med skumboks inni, kan godt beskytte produktet for å unngå skade; Antall opptil 30 stk vil bli pakket med ekstra pall for enkel flytting.
Sett deretter en pall hver 24. kartong og ta god beskyttelse for å sikre sikkerheten til modulen under transport.
Populære tags: elbil 30kw ac til dc strømomformer, elbil 30kw ac til dc strømomformer leverandører, produsenter, fabrikk
Teknisk spesifikasjon av elbil EV lader strømmodul
|
AC-inngang Elektriske karakterer |
Inngangsspenning (AC) |
266~494VAC; 3-fase nominell spenning 380V AC |
|
Maks utgangsstrøm |
50A |
|
|
Utgangskonstant område |
750V ~ 600V DC; 30KW 400 ~ 500V DC; Større enn eller lik 20KW |
|
|
Hyppighet |
45Hz - 55Hz (for AC-inngang) |
|
|
THD |
Mindre enn eller lik 5 % (mer enn 50 % belastning) |
|
|
Kraftfaktor |
Større enn eller lik 0.99 (full belastning; i tilfelle AC-inngang) |
|
|
DC-inngang Elektriske karakterer |
Inngangsspenning (DC) |
400-860V DC (20KW ved 600-800V DC-inngang) |
|
Maks utgangsstrøm |
33A |
|
|
Utgangskonstant område |
606V ~ 750V DC; 20KW |
|
|
Andre elektriske vurderinger |
Effektivitet |
>95 % (full belastning) |
|
Kommunikasjon |
Protokoll |
KAN |
| Beskyttende funksjoner |
Inngang Overspenningsbeskyttende |
495~514 V AC |
|
Gjenoppretting av overspenning på inngang |
470~488 V AC |
|
|
Inngang Underspenningsbeskyttende |
242~265 V AC |
|
|
Gjenoppretting av underspenning ved inngang |
272~296 V AC |
|
|
Inngang Overspenningsbeskyttende |
880 V DC |
|
|
Gjenoppretting av overspenning på inngang |
870 V DC |
|
|
Inngang Underspenningsbeskyttende |
350 V DC |
|
|
Gjenoppretting av underspenning ved inngang |
370 V DC |
|
|
Viftefeil |
Avstengning av viftefeil |
|
|
Beskyttelse mot fasetap ved inngang |
Nedleggelse av fasetap |
|
|
Utgang kortslutningsbeskyttelse |
Utstyrt |
